Con una inversión estimada en US$68 millones, la iniciativa convertirá el Puerto Duarte de Arroyo Barril-Samaná en una terminal de cruceros y facilidad turística. La empresa adjudicada tendrá la responsabilidad del diseño, construcción y explotación de este puerto como terminal de cruceros
SANTO DOMINGO, R. D.- La Dirección
General de Alianzas Público-Privadas (DGAPP) y la Autoridad Portuaria
Dominicana (APORDOM), informaron la adjudicación al Consorcio ITM Port
Investments del contrato de alianza público-privada (APP) para el inicio formal
de los trabajos para la conversión del Puerto Duarte en Arroyo Barril-Samaná,
en terminal de cruceros y zona de facilidad turística.
Ambas instituciones anunciaron que,
luego de agotar un proceso competitivo abierto y transparente, el Consejo
Nacional de Alianzas Público Privadas (CNAPP) adjudicó el primer proyecto de
infraestructura que se desarrollará mediante un contrato de alianza
público-privada, bajo el esquema de la Ley 47-20, el cual consiste en el
diseño, construcción y explotación de la zona como destino turístico.
El director ejecutivo de la DGAPP,
Sigmund Freund, mostró su satisfacción con lo que dijo es “un gran hito para el
país, pues este es el primer proyecto de infraestructura que será desarrollado
mediante un contrato de alianza público-privada, bajo la tutela de la Ley
47-20, que apenas tiene tres años de promulgada y de estar vigente en la
legislación dominicana”.
Freund destacó que este proyecto se
enmarca en la decisión del Gobierno del presidente Luis Abinader de posicionar
el país en un Hub de Cruceros del Caribe y agregó que esta nueva terminal
impulsará un mayor dinamismo del turismo y el comercio en la provincia, creando
cerca de 1,050 empleos entre directos e indirectos.
Agregó que, este es el segundo proyecto
de carácter turístico que se ejecuta en el país bajo la responsabilidad de la
DGAPP y que el mismo tiene una inversión estimada US$68 millones, equivalentes
a RD$3,800 millones. Asimismo, apuntó que se prevé la llegada de
aproximadamente 400,000 cruceristas anuales a partir del 2026.
El director ejecutivo de APORDOM, Jean
Luis Rodríguez, indicó que, en la actualidad, el Puerto Duarte, que fue
inaugurado en 1977, cuenta con 19 empleados fijos y sus operaciones se basan en
la recepción de carga general suelta, por lo que la terminal de cruceros
representará una oportunidad de generar nuevos empleos y emprendimientos en
Samaná y potencializar la oferta turística, lo que dijo derivará en desarrollo
social y económico para toda la región Nordeste y el Cibao Central.
Rodríguez expuso que, por esta terminal
de cruceros se estima la llegada de 161 barcos por año, con aproximadamente
3,300 pasajeros, provenientes de Miami, Puerto Cañaveral, Puerto Everglades,
Puerto Rico, Cuba, Curazao, Barbados, Montego Bay, Santa Lucía, Tampa Bay y
Nueva York. “Esta terminal está diseñada para acoger hasta un millón de
visitantes anuales, lo que sin lugar a dudas nos encaminará hacia la
consolidación de nuestro país como Hub de Cruceros del Caribe”, señaló el
funcionario.
Apuntó que esta es la primera vez en la
historia de República Dominicana que la consignación de un puerto se lleva a
cabo a través de una alianza público-privada, ya que generalmente se establecen
a través de concesiones, tal cual lo dispone la Ley 70-70 que crea la Autoridad
Portuaria Dominicana.
Esta iniciativa propone la
rehabilitación y construcción de una infraestructura que permita el arribo de
embarcaciones tipo Oasis, las más grandes de la industria de cruceros, además
de desarrollar una terminal con capacidad para recibir cuatro cruceros al mismo
tiempo.
La terminal de cruceros a ser
desarrollada en Arroyo Barril se sumaría a las existentes Amber Cove y Taino
Bay en Puerto Plata, Romana Cruise Terminal en La Romana y Port Cabo Rojo en
Pedernales, proyecto que está actualmente en construcción, convirtiéndose en
las cinco terminales turísticas en nuestro país que cuentan con infraestructura
para recibir embarcaciones tipo Oasis.
En la puesta en operación de esta
terminal de cruceros se estima que el Estado recibirá un ingreso neto de
USD$1.75 por crucerista y USD$0.53 por el arrendamiento mensual por metro
cuadrado utilizado en el proyecto, lo que en los 33 años del proyecto generará
US$115.6 millones de ingresos para el Estado dominicano. El proyecto portuario
tiene un plazo estimado de construcción de tres años.
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