El CODIA entrega placa reconociendo labor de Deligne Ascención.
El ministro de Obras Públicas, Deligne Ascención, anunció que los proyectos
de gran envergadura que para el presente año se ha programado realizar esta
institución serán equilibrados con inversiones de menor calado en
infraestructuras rurales y sociales, mantenimiento de carreteras, calles y
avenidas.
Ascención anunció que para una mayor accesibilidad e integración urbana en
el Gran Santo Domingo se tiene en carpeta una serie de proyectos con fines de
llevar soluciones al tránsito vehicular.
Al respecto, dijo que esto incluye la construcción de un nuevo puente que
comunicará el municipio Santo Domingo Este con el Distrito Nacional.
Deligne pronunció la charla Plan Estratégico de Obras de Desarrollo e
Inversión en Infraestructura del MOPC, con motivo del 58 aniversario del
Colegio de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA).
Explicó que será erigido sobre el río Ozama, conectando las calles Manuela
Diez y la Puerto Rico, está última en el Ensanche Ozama.
También se contempla prolongar la avenida Ecológica, hasta conectar con el
Puerto Multimodal Caucedo, construcción de la circunvalación de Los Alcarrizos,
prolongación de la avenida Jacobo Majluta hasta conectar con la autopista
Duarte, así como llevar soluciones a la avenida República de Colombia.
Asimismo, se continuarán los trabajos para corregir los problemas de
tráfico vehicular en el tramo de la avenida 27 de Febrero, entre la Plaza de la
Bandera y la avenida Isabel Aguiar.
Contempla conectar la Charles De Gaulle desde el Cruce de Sabana Perdida
con la comunidad de La Victoria.
Ascención refirió también obras para la accesibilidad en la provincia
Santiago. Se refirió a la prolongación de la Circunvalación Norte, terminación
de la carretera Turística, modernización de la autopista Duarte, construcción
de la circunvalación Navarrete, la autopista del Ámbar.
También, con la construcción y reconstrucción de carreteras y caminos
vecinales en las distintas regiones del país, mejoramiento de instalaciones
locales, pintura y acondicionamiento de áreas institucionales, entre otras.
Dijo que las primeras intervenciones en el MOPC durante su gestión tienen
que ver con inversiones en los proyectos de infraestructura que se habían
iniciado en la pasada administración, reactivando de inmediato los que estaban
en avanzado estado de cumplimiento, previamente fiscalizados, “siempre que sus
contratos y niveles de ejecución habían cumplido con todas las normativas
legales”.
También, los proyectos de mantenimiento y señalización vial, que incluyó un
masivo plan de mantenimiento vial en carreteras, autopistas, calles y avenidas,
y que suelen ser muy intensivos en empleo.
“Un proyecto iniciado por nosotros fue la recuperación del rol de las
ayudantías, mediante la creación y puesta en marcha de manera inmediata de un
programa de mantenimiento de caminos vecinales y de carreteras secundarias con
la integración de las comunidades, llamado Peón Caminero, el cual tiene el
propósito de apoyar las familias rurales y de pequeñas poblaciones,
integrándolas mediante contratos a estas labores de acondicionamiento”, afirmó.
Explicó que dar mantenimiento a los caminos vecinales mediante ese programa
permite a los productores agropecuarios dar salida a sus productos hacia los
mercados.
Allí donde el desempleo es masivo, con costos laborales bajos, estamos
recurriendo a actividades intensivas en empleo y a métodos de construcción
basados en la mano de obra local, con obras de poca inversión y necesarias por
su impacto comunitario y social en localidades del interior y barrios
periféricos de las grandes ciudades de Santo Domingo y Santiago. Para estos
fines, hemos lanzado 8 sorteos regionales con participación de miles de
ingenieros y una inversión aproximada de 2 mil millones de pesos.
Recordó que, al inicio de la presente gestión en el MOPC, el país se
encontraba inmerso en medio de la oscuridad generada por la pandemia del
Covid-19, con una economía sumergida en una profunda crisis, con miles de
trabajadores que habían perdido sus empleos, negocios cerrados o al borde del
colapso y una población sensiblemente irritada por el confinamiento a que había
sido sometida.
“En esas circunstancias, visualizamos la inversión en infraestructura como
una salida viable y segura que debía ser considerada como una de las primeras
medidas para poner en marcha la economía nacional, ya que el gobierno puede
estimular directamente la demanda y la creación de empleos, compensando de esta
manera la falta de gasto del sector privado y de los hogares”.
A la actividad se dieron cita las principales autoridades del Codia,
encabezadas por su presidente, ingeniero Francisco Marte; el secretario
general, agrimensor Víctor Torres; el tesorero, ingeniero Luciano Herrera,
así como los viceministros del MOPC, entre otros.
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